據外媒最新報導指出，Volvo EX30車系於歐洲及其他地區陸續上市後，在銷售上獲得了空前的成功，即使尚未在美國地區上市，Volvo EX30車系於2024年9月30日已達成了10萬輛的生產銷售目標，且Volvo EX30車系的正式推出甚至尚未滿一周年，其在2023年12月才甫於歐洲市場推出。

由於Volvo EX30在發表之後備受各界期待，但是EX30初始生產線目前僅在中國，臺灣因法規無法自中國整車進口導入，原本只能待2025年新車於比利時投產。現在，馬來西亞傳出EX30下線與輸出的訊息，將讓EX30的提早導入出現值得關注的契機。

Volvo 於 2023 年 6 月推出全新入門純電休旅 EX30 車系，接續選擇在 2024 年北京車展上，首度展開了 Volvo EX30 車系的中國市場預售。近期Volvo則在中國市場正式發表EX30車系，提供總計4款車型選擇，新車售價自人民幣20.08萬元起至25.58萬元，折合新臺幣約90萬元起至114萬元。

2024 WCOTY世界風雲車的各類別冠軍近期出爐，Kia EV9抱回了年度風雲車、年度電動車兩座獎，Ioniq 5 N拿到年度性能車，而最佳都會車款與最佳豪華車款分別由Volvo EX30與BMW 5 Series/i5所拿下，至於在NACTOY、JCOTY獲得評審們肯定的Toyota Prius，這次也拿到了年度設計獎。

WWCOTY世界女性風雲車在2024年2月時，就已經公布了年度各級距的風雲車獲獎名單，共計5個級距的5款車獲得來自全球的女性媒體好評，而在3月8日國際婦女節WWCOTY則公布了名為Supreme Winner，也就是「總冠軍」的年度風雲車，該獎項由Kia EV9獲得。

近日Volvo在一場記者會中透露，現行的燃油車款有機會在畫下句點前，再進行一次小改款節奏，用意當然是再次提升產品新鮮度，也配合各市場喜好與節奏，例如雖然EX90已經推出，但XC90同樣也還有市場需求，北歐市場對於EX90的需求量會較高，而東歐則會以XC90為主。

Volvo在新世代純電產品命名上做出調整，現行已經發表的新世代純電作品，包含有EX90、EX30、以及中國市場為主訴的EM90等，分別對應了中大型休旅、小型休旅、以及MPV級距。緊接著，Volvo將推出的是品牌旗艦轎車，也就是S90純電版本，推估很可能會是ES90的命名。

Volvo陸續為市場帶來純電旗艦休旅EX90、入門戰力EX30、純電MPV定位的EM90，象徵品牌積極佈局新世代電動車陣容。近日瑞典媒體Teknikens Värld揭露，Volvo品牌首款全新純電中大型轎車作品已在中國廠區試裝並下線，其開發代號為V551，有機會以「ES90」之名，承接現有S90轉為電動化的地位。

由於擠進北美年度休旅車決賽的EX30純電休旅車系，趕來不及於2023年底在北美上市，將不符合NACTOY在當年度評選時，必須年度內市售車款的資格。而在收到Volvo原廠延遲上市通知之後，NACTOY也立刻做出決定，年度休旅風雲車決賽車單將由Hyundai Kona、Kona EV替補EX30。

Volvo在2023年6月上旬發表了純電入門戰力的EX30車系，並祭出歐洲3.6萬歐元、極具市場競爭力的入門價格。國際富豪汽車也第一時間確定會導入EX30，但先前原廠公布資訊中，產地僅有中國張家界產線，近日，Volvo才確定將會在2025年時於歐洲比利時產線投產EX30車系。

在2023年8月24日Volvo於媒體官網上發布全新產品預告，這款品牌首款MPV作品的EM90，Volvo並沒有公布太多產品資訊，甚至也只有車尾高空俯視的照片，僅透露會讓車室擁有北歐居家的感受，並公告將會在11月12日發表，中國市場也會在發表當日展開預購。

Volvo執行長Jim Rowan在EX30發表會宣示品牌將在2030年達成轉型純電品牌的目標，強調完成這個目標的前提「沒有如果或但是」，意味著不僅僅是全產品線皆轉為純電動力，而是Volvo屆時不再生產燃油新車、也不再於全球任何市場販售燃油車，短期會對銷售衝擊，但長遠來看純電車仍會持續成長。